.

Denna Höst har ju inte alls varit rolig. Känns som att man bor långt ner i södra Sverige.. Iaf söder om Sundsvall när de är så här långt gånget på året å ingen snö å ingen kyla. Lite kontraster mot fjol då de vid den här tiden på året var 50 cm is på havet hemma, nu har de knappt jacka nå..

Nå iaf till dit ja skull komma nu, att under en höst mörk som denna kan det vara bra att ha lite bättre ljus på bilen än bara orginallysena, så därför tänkte ja visa lite bilder från när ja monterade på nå Big Knick me Xenonkonvertering på en bil.

Nu tror ja bestämt att ja ska få till ett riktigt "Bloggigt" inlägg me shoppinglista (har inte riktigt lyckats me de tidigare). :)


Att inhandla:



3 st extraljus (modell ovan) á 539 kr/st (totalt 1617 kr)


1 st Monteringsplatta (modell 3 fästpunkter) á 205 kr (totalt 205 kr)


1 st Elsats till extraljus á 90 kr (totalt 90 kr) 


(bild från VVME på ebay.com)
Xenon konverteringskit 55W 5000Kelvin H3-lampor

ca 70 Usd/2 st

3 st Xenonkonverteringskit á ca 250 kr/st (totalt 750 kr)

Priserna å ställena nämnda ovan behöver inte vara de billigaste å ja har dessutom inte handlat dom därifrån (bara xenonkiten som defenitivt är billigare att köpa från ebay.com.
Nu förutsätts att man har verktyg och dylikt för att kunna montera detta själv hemma.
Då blir det en Totalkostnad på 2839 kr

Nå iaf, till att börja me är det lämpligt att antingen börja med att montera fast monteringsplattan eller me att installera Xenonlamporna i extralyserna.

Jag börjar me det senare.
Då behöver man en 22 mm stålborr till att göra genomföringen in i lykthuset.



Som synes på bilden så har jag borrat upp ett 22mm stort hål för att komma åt att föra igenom Xenonljuskontakterna (och för er som är för dummaför att förstå enkla saker så, Ja du måste ta bort själva "lyktdelen" före du borrar hålet).
Sen är det bara att montera fast xenonlamporna i extralyserna (jag popnitar fast etraljusstagen)

Sedan lossar man på regskylten å hittar nåt lämpligt sätt att fästa monteringsplattan på. Jag satte i samma skruvhål som hållaren till regskylten sitter i + att jag popnitade fast fästet på några ställen.


Fästet på plats, bara till att sätta dit regskylten å extralysena.

Sen är de till å montera dra å montera fast det elektriska.
Hur man monterar elen är enkelt (och står dessutom på reläsatsen/elsatsen)


Laddar iaf upp en egonkomponerad schematisk bild på hur elschemat ser ut. Om det är CANBUS på bilen så kan de krångla så att bilen varnar för en trasig lampa. Då kan det hända att det funkar att dra den gröna kabeln även till lyktan på bilens andra sida.

Infästningen av stag och dylikt får man alltid hitta på speciallösningar för att få fast på nå vettigt sätt, så nu kommer en bild på hur ja satte fast de tre stagen samt xenonboxarna. 



Sedan kommer det en plast ovan xenonboxarna å fästena, så de där syns inte alls när det är klart.



Så här ser de ut när de är klart. Bara till å fara ut å rikta dom, sedan är de helt klart.
När ja ställer in dom så brukar ja fara längs en väg å grovjustera in dom å köra nån km så ser man hur man tycker att dom borde stå, så justerar man vidare tills man är helt nöjd.


Så, nu kan alla montera in extralysen själv i bilen (njaa). =)

Kom ihåg tidigare va nästa inlägg skull handla om, men har glömt de nu, så vi får se va för spännande de bli. Blir nog i projekt å mek iaf. =)